1. RDJR6 мекиот стартер го користи контролираниот тисторски модул и технологијата за фазно поместување за редовно подобрување на напонот на моторот. И може да го реализира барањето за вртежен момент, струја и оптоварување на моторот преку контролниот параметар.
2. Усвојува микропроцесор за контрола и реализација на функциите на меко стартување и меко запирање на асинхрон мотор со наизменична струја, има целосна заштитна функција и е широко користен во опрема за моторен погон во областа на металургијата, нафтата, рудникот и хемиската индустрија.
3. Имајте заштита од фазен губиток, пренапон, преоптоварување, прекумерна струја, прегревање.
4. Има функции за прикажување на влезниот напон, прикажување на работната струја, самоинспекција на дефекти, меморија за грешки, има излезна симулациска вредност од 0-20mA, може да реализира следење на струјата на моторот.
| Модел бр. | Номинална моќност (W) | Номинална струја (A) | Апликативна моќност на моторот (kW) | Големина на обликот (мм) | Тежина (кг) | Забелешка | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RD JR6-5.5 | 5,5 | 11 | 5,5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | Сл.2.1 |
| RD JR6-7.5 | 7,5 | 15 | 7,5 | ||||||||
| RD JR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RD JR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RD JR6-18.5 | 18,5 | 37 | 18,5 | ||||||||
| RD JR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RD JR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RD JR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RD JR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RD JR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
| RD JR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 | Сл.2.2 |
| РД ЈР6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
| RD JR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
| RD JR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
| RD JR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
| RD JR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
| РД ЈР6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
| РД ЈР6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | Сл.2.3 |
| РД ЈР6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
| РД ЈР6-320 | 320 | 640 | 320 | ||||||||
Спецификација за производство
| Модел бр. | Номинална моќност (kW) | Номинална струја (A) | Апликативна моќност на моторот (kW) | Големина на обликот (мм) | Тежина (кг) | Забелешка | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 | 5,5 | 11 | 5,5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | Сл.2.1 |
| RDJR6-7.5 | 7,5 | 15 | 7,5 | ||||||||
| RDJR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RDJR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RDJR6-18.5 | 18,5 | 37 | 18,5 | ||||||||
| RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
| RDJR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 | Сл.2.2 |
| RDJR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
| RDJR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
| RDJR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
| RDJR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
| RDJR6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
| RDJR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | Сл.2.3 |
| RDJR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
| RDJR6-320 | 320 | 640 | 320 | ||||||||
Дијаграм
Функционален параметар
| Код | Име на функција | Поставување на опсег | Стандардно | Упатство | |||||||
| P0 | почетен напон | (30-70) | 30 | PB1=1, Моделот на напонски наклон е ефективен; кога поставката за PB е во струен режим, почетната стандардна вредност на напонот е 40%. | |||||||
| P1 | време на меко стартување | (2-60) секунди | 16 секунди | PB1=1, Моделот на напонски наклон е ефективен | |||||||
| P2 | време на меко запирање | (0-60) секунди | 0s | Поставување=0, за слободно запирање. | |||||||
| P3 | време на програмата | (0-999) секунди | 0s | По примањето на командите, се користи тип на одбројување за одложување на почетокот по поставувањето на вредноста P3. | |||||||
| P4 | одложување на почетокот | (0-999) секунди | 0s | Програмабилно одложување на дејството на релето | |||||||
| P5 | доцнење на програмата | (0-999) секунди | 0s | По отстранувањето на прегревањето и одложувањето на поставувањето P5, беше во состојба на подготвеност | |||||||
| P6 | интервалско одложување | (50-500)% | 400% | Поврзано со поставката за PB, кога поставката за PB е 0, стандардната вредност е 280%, а важечка е измена. Кога поставката за PB е 1, граничната вредност е 400%. | |||||||
| P7 | ограничена почетна струја | (50-200)% | 100% | Користете ја за прилагодување на вредноста на заштитата од преоптоварување на моторот, типот на влез P6, P7 зависи од P8. | |||||||
| P8 | Максимална оперативна струја | 0-3 | 1 | Се користи за поставување на тековната вредност или процентите | |||||||
| P9 | тековен режим на прикажување | (40-90)% | 80% | Пониска од поставката, приказот за грешка е „Err09“ | |||||||
| PA | заштита од низок напон | (100-140)% | 120% | Повисока од поставката, приказот на грешка е „Err10“ | |||||||
| PB | метод на стартување | 0-5 | 1 | 0 ограничена струја, 1 напон, 2 ограничена струја + удар, 3 ограничена струја + удар, 4 наклон на струја, 5 тип со двојна јамка | |||||||
| PC | дозволува излезна заштита | 0-4 | 4 | 0 основно, 1 мин. оптоварување, 2 стандардно, 3 тешко оптоварување, 4 сениорско | |||||||
| PD | режим на оперативна контрола | 0-7 | 1 | Користете го за избор на поставки на панелот и на надворешниот контролен терминал. 0, само за работа на панелот, 1 за работа и на панелот и на надворешниот контролен терминал. | |||||||
| PE | избор за автоматско рестартирање | 0-13 | 0 | 0: забрането, 1-9 за време на автоматско ресетирање | |||||||
| PF | параметар измени дозволи | 0-2 | 1 | 0: fohibid, 1 за дозволен дел од изменетите податоци, 2 за дозволените сите изменети податоци | |||||||
| PH | адреса за комуникација | 0-63 | 0 | Се користи за комуникација на повеќекратен мек стартер и горен уред | |||||||
| PJ | излез на програмата | 0-19 | 7 | Се користи за поставување на програмабилен релеен излез (3-4). | |||||||
| PL | ограничена струја со меко запирање | (20-100)% | 80% | Користете за P2 меко запирање на струјата ограничена поставка | |||||||
| PP | номинална струја на моторот | (11-1200)А | номинална вредност | Користете за внесување на номиналната струја на моторот | |||||||
| PU | заштита од низок напон на моторот | (10-90)% | забранува | Се користи за поставување на функциите за заштита од поднапон на моторот. | |||||||
Инструкција за неуспех
| Код | Упатство | Проблем и решение | |||||||||
| Err00 | без неуспех | Дефектот поради низок напон, пренапон, прегревање или минливо отворање на терминалот за запирање беше поправен. И индикаторот на панелот свети, притиснете го копчето „стоп“ за ресетирање, а потоа стартувајте го моторот. | |||||||||
| Err01 | надворешниот терминал за преоден стоп е отворен | Проверете дали надворешниот преоден терминал 7 и заедничкиот терминал 10 се со краток спој или NC контактот на другите заштитни уреди е нормален. | |||||||||
| Err02 | прегревање на мекиот стартер | Температурата на радијаторот е над 85°C, заштита од прегревање, мекиот стартер го стартува моторот премногу често или моќноста на моторот не е применлива за мекиот стартер. | |||||||||
| Err03 | започнување на прекувременото време | Податоците за почетни поставки не се применливи или оптоварувањето е преголемо, капацитетот на моќност е премал | |||||||||
| Err04 | влезна фазна загуба | Проверете дали влезот или главната јамка имаат дефект, или дали контакторот за бајпас може да се прекине и да го направи колото нормално, или дали силиконската контрола е отворена. | |||||||||
| Err05 | излезна фазна загуба | Проверете дали влезот или главната јамка имаат дефект, или дали бајпас контакторот може да се прекине и да го направи колото нормално, или дали силиконската контрола е отворена или дали поврзувањето на моторот има некои дефекти. | |||||||||
| Err06 | неурамнотежен трифазен | Проверете дали влезот на 3-фазно напојување и моторот имаат некои грешки или дали струјниот трансформатор дава сигнали. | |||||||||
| Err07 | почетна прекумерна струја | Ако оптоварувањето е преголемо или моќноста на моторот е применлива со мек стартер, или вредноста за поставување е подесена со PC (дозволена е излезна заштита). | |||||||||
| Err08 | заштита од преоптоварување при работа | Ако товарот е претежок или P7, поставката PP е погрешна. | |||||||||
| Err09 | поднапон | Проверете дали напонот на влезната моќност или датумот на поставување на P9 е грешка | |||||||||
| Err10 | пренапон | Проверете дали напонот на влезната моќност или датумот на поставување на PA е погрешен | |||||||||
| Err11 | грешка во поставувањето на податоците | Изменете ја поставката или притиснете го копчето „Enter“ за да започнете со ресетирање | |||||||||
| Err12 | краток спој на оптоварување | Проверете дали силиконот е краток спој, или оптоварувањето е преголемо, или намотката на моторот е краток спој. | |||||||||
| Err13 | грешка при рестартирање на поврзувањето | Проверете дали надворешниот стартен терминал 9 и стоп терминалот 8 се поврзани според дволинискиот тип. | |||||||||
| Err14 | грешка во поврзувањето на надворешен стоп терминал | Кога PD поставката е 1, 2, 3, 4 (дозволува надворешна контрола), надворешниот стоп терминал 8 и заедничкиот терминал 10 не се кратки споеви. Само ако се кратки споеви, моторот може да се стартува. | |||||||||
| Err15 | преоптоварување на моторот | Проверете ја грешката на моторот и оптоварувањето. | |||||||||
Модел бр.
Надворешен контролен терминал
Дефиниција на надворешен контролен терминал
| Вредност на префрлување | Код на терминалот | Терминална функција | Упатство | |||||||
| Релеен излез | 1 | Излез за бајпас | Контролен контактор за бајпас, кога мекиот стартер ќе започне успешно, тој е БЕЗ контакт без напојување, капацитет: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | Програмабилен релеен излез | Типот на излез и функциите се поставуваат со P4 и PJ, е БЕЗ контакт без напојување, капацитет: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | Излез на реле за дефект | кога мекиот стартер има дефекти, ова реле е затворено, нема контакт без напојување, капацитет: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| Внесување | 7 | Преодно запирање | При нормално стартување на мекиот стартер, овој терминал мора да се скрати со терминал 10. | |||||||
| 8 | Стоп/ресетирање | се поврзува со терминал 10 за контрола на 2-линиски, 3-линиски, според методот на поврзување. | ||||||||
| 9 | Почеток | |||||||||
| 10 | Заеднички терминал | |||||||||
| Аналоген излез | 11 | заедничка точка на симулација (-) | Излезната струја од 4 пати номиналната струја е 20mA, може да се детектира и со надворешен DC мерач, може да има максимална отпорност на оптоварување од 300. | |||||||
| 12 | излезна струја на симулација (+) | |||||||||
Панел за приказ
| Индикатор | Упатство | ||||||||
| ПОДГОТВЕНО | кога е вклучено напојувањето и е во состојба на подготвеност, овој индикатор свети | ||||||||
| ПОМИНЕ | кога работи бајпасот, овој индикатор свети | ||||||||
| ГРЕШКА | кога се случува дефект, овој индикатор свети | ||||||||
| A | податоците за поставување се моментална вредност, овој индикатор свети | ||||||||
| % | податоците за поставување се моментален процент, овој индикатор свети | ||||||||
| s | поставувањето на податоците е време, овој индикатор свети | ||||||||
инструкција за индикатор за состојба
Упатство за копче
Мек стартер од серијата RDJR6 има 5 вида на оперативна состојба: подготвена, работа, дефект, стартување и стопирање, подготвена, работа, дефект.
има релативен индикаторски сигнал. Упатството е видено погоре во табелата.
При обработката со меко стартување и меко запирање, не може да се постават податоци, само ако се во друга состојба.
Во состојба на поставување, состојбата на поставување ќе ја напушти состојбата на поставување без никакво работење по 2 минути.
Прво притиснете го копчето „enter“, потоа наполнете го и стартувајте го стартерот. Откако ќе го слушнете звукот за предупредување, може да се ресетира.
фабричка вредност за враќање на податоци.
Изглед и димензии за монтирање
Дијаграм на примена
Дијаграм на нормална контрола
Упатство:
1. Надворешниот терминал користи дволиниски тип на контрола. Кога KA1 е затворен за стартување, отворен за запирање.
2. мек стартер кој над 75kW треба да ја контролира намотката на контакторот за бајпас преку средното реле, поради ограничениот капацитет на погонот на внатрешниот контакт на релето со мек стартер.
12.2 една заедничка и една шема за контрола на резервна копија
12.3 една заедничка и една шема за контрола на резервна копија
Упатство:
1. На дијаграмот, надворешниот терминал користи двореден тип
(кога 1KA1 или 2KA1 е затворен, се пали. кога се расипуваат, запира.)
2. Мекиот стартер над 75kW треба да ја контролира намотката на контакторот за бајпас преку средното реле поради ограничениот капацитет на погонот на внатрешниот среден релеен контакт на мекиот стартер.
