Мек стартер од серијата RDJR6 – соодветен мотор од 5,5~320Kw. Препорачана слика

Мек стартер од серијата RDJR6 – погоден за мотор од 5,5~320Kw

Мекиот стартер е уред за контрола на моторот кој интегрира меко стартување, меко запирање, заштеда на енергија при лесно оптоварување и повеќекратни функции за заштита. Тој не само што може да реализира непречено стартување на моторот без влијание врз целиот процес на стартување, туку и да ги прилагоди параметрите во процесот на стартување според карактеристиките на оптоварувањето на моторот, како што се граничната вредност на струјата, времето на стартување итн.

Испратете ни е-пошта Преземи како PDF

Детали за производот

Апликација

Параметри

Примери и структури

Димензии

Вовед во производот

Мекиот стартер е уред за контрола на моторот кој интегрира мек старт, меко запирање, заштеда на енергија при лесно оптоварување и повеќекратни функции за заштита. Тој главно се состои од трифазни антипаралелни тиристори поврзани сериски помеѓу напојувањето и контролираниот мотор и неговото електронско контролно коло. Се користат различни методи за контрола на аголот на спроводливост на трифазните антипаралелни тиристори, така што влезниот напон на контролираниот мотор се менува според различните барања.

Карактеристики

1. Усвојува микропроцесорска дигитална автоматска контрола, има одлични електромагнетни перформанси. меко стартување, меко запирање или слободно запирање.

2. Почетниот напон, струјата, времето на меко стартување и меко стопирање може да се прилагодат според различни оптоварувања за намалување на ударот од почетната струја. стабилни перформанси, лесно ракување, директен приказ, мал волумен, дигитален сет, има функции за телеконтрола и надворешна контрола.

3. Имајте заштита од фазен губиток, пренапон, преоптоварување, прекумерна струја, прегревање.

4. Има функции за прикажување на влезниот напон, прикажување на работната струја, самопроверка на дефекти, меморија за дефекти. Има излезна вредност за симулација од 0-20mA, може да реализира следење на струјата на моторот.

Индукцискиот мотор со наизменична струја има предности како што се ниска цена, висока сигурност и ретко одржување.

Недостатоци:

1. Почетната струја е 5-7 пати поголема од номиналната струја. И тоа бара напојувањето да има голема маргина, а исто така би го намалило работниот век на електричниот контролен уред, подобрувајќи ги трошоците за одржување.

2. Вртежниот момент на стартување е двојно поголем од нормалниот вртежен момент на стартување, што предизвикува удар на оптоварувањето и оштетување на компонентите на погонот. Мекиот стартер RDJR6 го користи контролираниот тисторски модул и технологијата за фазно поместување за редовно подобрување на напонот на моторот. И може да ги реализира барањата за вртежен момент, струја и оптоварување на моторот преку контролни параметри. Меките стартери од серијата RDJR6 користат микропроцесор за контрола и реализација на функциите на меко стартување и меко запирање на асинхрон мотор со наизменична струја, има целосна функција за заштита и е широко користен во опремата за моторен погон во областите на металургијата, нафтата, рударството и хемиската индустрија.

Спецификација за производство

Модел бр.	Номинална моќност (kW)	Номинална струја (A)	Апликативна моќност на моторот (kW)	Големина на обликот (мм)						Тежина (кг)	Забелешка
Модел бр.	Номинална моќност (kW)	Номинална струја (A)	Апликативна моќност на моторот (kW)	A	B	C	D	E	d	Тежина (кг)	Забелешка
RDJR6-5.5	5,5	11	5,5	145	278	165	132	250	M6	3.7	Сл.2.1
RDJR6-7.5	7,5	15	7,5
RDJR6-11	11	22	11
RDJR6-15	15	30	15
RDJR6-18.5	18,5	37	18,5
RDJR6-22	22	44	22
RDJR6-30	30	60	30
RDJR6-37	37	74	37
RDJR6-45	45	90	45
RDJR6-55	55	110	55
RDJR6-75	75	150	75	260	530	205	196	380	M8	18	Сл.2.2
RDJR6-90	90	180	90
RDJR6-115	115	230	115
RDJR6-132	132	264	132
RDJR6-160	160	320	160
RDJR6-185	185	370	185
RDJR6-200	200	400	200
RDJR6-250	250	500	250	290	570	260	260	470	M8	25	Сл.2.3
RDJR6-280	280	560	280
RDJR6-320	320	640	320

Дијаграм

Функционален параметар

Код	Име на функција	Поставување на опсег	Стандардно	Упатство
P0	почетен напон	(30-70)	30	PB1=1, Моделот на напонски наклон е ефективен; кога поставката за PB е во струен режим, почетната стандардна вредност на напонот е 40%.
P1	време на меко стартување	(2-60) секунди	16 секунди	PB1=1, Моделот на напонски наклон е ефективен
P2	време на меко запирање	(0-60) секунди	0s	Поставување=0, за слободно запирање.
P3	време на програмата	(0-999) секунди	0s	По примањето на командите, се користи тип на одбројување за одложување на почетокот по поставувањето на вредноста P3.
P4	одложување на почетокот	(0-999) секунди	0s	Програмабилно одложување на дејството на релето
P5	доцнење на програмата	(0-999) секунди	0s	По отстранувањето на прегревањето и одложувањето на поставувањето P5, беше во состојба на подготвеност
P6	интервалско одложување	(50-500)%	400%	Поврзано со поставката за PB, кога поставката за PB е 0, стандардната вредност е 280%, а важечка е измена. Кога поставката за PB е 1, граничната вредност е 400%.
P7	ограничена почетна струја	(50-200)%	100%	Користете ја за прилагодување на вредноста на заштитата од преоптоварување на моторот, типот на влез P6, P7 зависи од P8.
P8	Максимална оперативна струја	0-3	1	Се користи за поставување на тековната вредност или процентите
P9	тековен режим на прикажување	(40-90)%	80%	Пониска од поставката, приказот за грешка е „Err09“
PA	заштита од низок напон	(100-140)%	120%	Повисока од поставката, приказот на грешка е „Err10“
PB	метод на стартување	0-5	1	0 ограничена струја, 1 напон, 2 ограничена струја + удар, 3 ограничена струја + удар, 4 наклон на струја, 5 тип со двојна јамка
PC	дозволува излезна заштита	0-4	4	0 основно, 1 мин. оптоварување, 2 стандардно, 3 тешко оптоварување, 4 сениорско
PD	режим на оперативна контрола	0-7	1	Користете го за избор на поставки на панелот и на надворешниот контролен терминал. 0, само за работа на панелот, 1 за работа и на панелот и на надворешниот контролен терминал.
PE	избор за автоматско рестартирање	0-13	0	0: забрането, 1-9 за време на автоматско ресетирање
PF	параметар измени дозволи	0-2	1	0: fohibid, 1 за дозволен дел од изменетите податоци, 2 за дозволените сите изменети податоци
PH	адреса за комуникација	0-63	0	Се користи за комуникација на повеќекратен мек стартер и горен уред
PJ	излез на програмата	0-19	7	Се користи за поставување на програмабилен релеен излез (3-4).
PL	ограничена струја со меко запирање	(20-100)%	80%	Користете за P2 меко запирање на струјата ограничена поставка
PP	номинална струја на моторот	(11-1200)А	номинална вредност	Користете за внесување на номиналната струја на моторот
PU	заштита од низок напон на моторот	(10-90)%	забранува	Се користи за поставување на функциите за заштита од поднапон на моторот.

Инструкција за неуспех

Код	Упатство	Проблем и решение
Err00	без неуспех	Дефектот поради низок напон, пренапон, прегревање или минливо отворање на терминалот за запирање беше поправен. И индикаторот на панелот свети, притиснете го копчето „стоп“ за ресетирање, а потоа стартувајте го моторот.
Err01	надворешниот терминал за преоден стоп е отворен	Проверете дали надворешниот преоден терминал 7 и заедничкиот терминал 10 се со краток спој или NC контактот на другите заштитни уреди е нормален.
Err02	прегревање на мекиот стартер	Температурата на радијаторот е над 85°C, заштита од прегревање, мекиот стартер го стартува моторот премногу често или моќноста на моторот не е применлива за мекиот стартер.
Err03	започнување на прекувременото време	Податоците за почетни поставки не се применливи или оптоварувањето е преголемо, капацитетот на моќност е премал
Err04	влезна фазна загуба	Проверете дали влезот или главната јамка имаат дефект, или дали контакторот за бајпас може да се прекине и да го направи колото нормално, или дали силиконската контрола е отворена.
Err05	излезна фазна загуба	Проверете дали влезот или главната јамка имаат дефект, или дали бајпас контакторот може да се прекине и да го направи колото нормално, или дали силиконската контрола е отворена или дали поврзувањето на моторот има некои дефекти.
Err06	неурамнотежен трифазен	Проверете дали влезот на 3-фазно напојување и моторот имаат некои грешки или дали струјниот трансформатор дава сигнали.
Err07	почетна прекумерна струја	Ако оптоварувањето е преголемо или моќноста на моторот е применлива со мек стартер, или вредноста за поставување е подесена со PC (дозволена е излезна заштита).
Err08	заштита од преоптоварување при работа	Ако товарот е претежок или P7, поставката PP е погрешна.
Err09	поднапон	Проверете дали напонот на влезната моќност или датумот на поставување на P9 е грешка
Err10	пренапон	Проверете дали напонот на влезната моќност или датумот на поставување на PA е погрешен
Err11	грешка во поставувањето на податоците	Изменете ја поставката или притиснете го копчето „Enter“ за да започнете со ресетирање
Err12	краток спој на оптоварување	Проверете дали силиконот е краток спој, или оптоварувањето е преголемо, или намотката на моторот е краток спој.
Err13	грешка при рестартирање на поврзувањето	Проверете дали надворешниот стартен терминал 9 и стоп терминалот 8 се поврзани според дволинискиот тип.
Err14	грешка во поврзувањето на надворешен стоп терминал	Кога PD поставката е 1, 2, 3, 4 (дозволува надворешна контрола), надворешниот стоп терминал 8 и заедничкиот терминал 10 не се кратки споеви. Само ако се кратки споеви, моторот може да се стартува.
Err15	преоптоварување на моторот	Проверете ја грешката на моторот и оптоварувањето.

Модел бр.

Надворешен контролен терминал

Дефиниција на надворешен контролен терминал

Вредност на префрлување	Код на терминалот	Терминална функција		Упатство
Релеен излез	1	Излез за бајпас	Контролен контактор за бајпас, кога мекиот стартер ќе започне успешно, тој е БЕЗ контакт без напојување, капацитет: AC250V/5A
	2
	3	Програмабилен релеен излез	Типот на излез и функциите се поставуваат со P4 и PJ, е БЕЗ контакт без напојување, капацитет: AC250V/5A
	4
	5	Излез на реле за дефект	кога мекиот стартер има дефекти, ова реле е затворено, нема контакт без напојување, капацитет: AC250V/5A
	6
Внесување	7	Преодно запирање	При нормално стартување на мекиот стартер, овој терминал мора да се скрати со терминал 10.
	8	Стоп/ресетирање	се поврзува со терминал 10 за контрола на 2-линиски, 3-линиски, според методот на поврзување.
	9	Почеток
	10	Заеднички терминал
Аналоген излез	11	заедничка точка на симулација (-)	Излезната струја од 4 пати номиналната струја е 20mA, може да се детектира и со надворешен DC мерач, може да има максимална отпорност на оптоварување од 300.
	12	излезна струја на симулација (+)

Панел за приказ

Индикатор		Упатство
ПОДГОТВЕНО		кога е вклучено напојувањето и е во состојба на подготвеност, овој индикатор свети
ПОМИНЕ		кога работи бајпасот, овој индикатор свети
ГРЕШКА		кога се случува дефект, овој индикатор свети
A		податоците за поставување се моментална вредност, овој индикатор свети
%		податоците за поставување се моментален процент, овој индикатор свети
s		поставувањето на податоците е време, овој индикатор свети

инструкција за индикатор за состојба
Упатство за копче
Мек стартер од серијата RDJR6 има 5 вида на оперативна состојба: подготвена, работа, дефект, стартување и стопирање, подготвена, работа, дефект.
има релативен индикаторски сигнал. Упатството е видено погоре во табелата.

При обработката со меко стартување и меко запирање, не може да се постават податоци, само ако се во друга состојба.
Во состојба на поставување, состојбата на поставување ќе ја напушти состојбата на поставување без никакво работење по 2 минути.
Прво притиснете го копчето „enter“, потоа наполнете го и стартувајте го стартерот. Откако ќе го слушнете звукот за предупредување, може да се ресетира.
фабричка вредност за враќање на податоци.

Изглед и димензии за монтирање

Дијаграм на примена

Дијаграм на нормална контрола

Упатство:
1. Надворешниот терминал користи дволиниски тип на контрола. Кога KA1 е затворен за стартување, отворен за запирање.
2. мек стартер кој над 75kW треба да ја контролира намотката на контакторот за бајпас преку средното реле, поради ограничениот капацитет на погонот на внатрешниот контакт на релето со мек стартер.

12.2 една заедничка и една шема за контрола на резервна копија

12.3 една заедничка и една шема за контрола на резервна копија

Упатство:
1. На дијаграмот, надворешниот терминал користи двореден тип
(кога 1KA1 или 2KA1 е затворен, се пали. кога се расипуваат, запира.)
2. Мекиот стартер над 75kW треба да ја контролира намотката на контакторот за бајпас преку средното реле поради ограничениот капацитет на погонот на внатрешниот среден релеен контакт на мекиот стартер.